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【カーシェア】ホンダ ヴェゼルでACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)は本当に楽なのか!?

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以前、カーシェアでACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)の記事を書きましたが、本当に疲労軽減になるのか、実際に試してみました!

 

ホンダ ヴェゼルでクルーズコントロールを試す

今回はカレコで借りられる、ホンダ ヴェゼルで東京~白馬までの長距離ドライブを行ってみました。

ホンダ ヴェゼルは「Honda SENSING」という、ミリ波レーダーを使った予防安全性能のうちの一つにACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉が存在します。

カレコのホンダ・ヴェゼルにも、ちゃんと搭載されているんです!

ホンダ ヴェゼル
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使うための準備

ホンダ ヴェゼルでACCを使用するためには、エンジンを掛けただけでは使用できません。以下のような操作を行います。

ホンダ ヴェゼル Mainボタン

エンジンを掛けたら、ハンドルにあるMAINボタンを押します。これでACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉の使用準備が整いました。

準備が整うと、走行距離表示の上辺りに「ACC LKAS」という文字が表示されます。

ホンダ ヴェゼル LKAS

ちなみに『LKAS』とは車線維持支援システムのことです。車線から逸脱しそうになると、ハンドルがガクガク振動して車線逸脱を教えてくれます。かなり嬉しい機能です。

 

いざクルーズコントロール!

走り出したら、ハンドル十字キーの下方向を押し込みます。すると、押した時の車の速度にクルーズコントロールがセットされます。

ホンダ ヴェゼル ACCセット

画面上にセットされたときの速度が表示されます。

ホンダ ヴェゼル ACC 速度表示

こうなったらアクセルを放してください。その速度を維持しようと、自動的にアクセル/ブレーキ操作を行ってくれます。

もちろん前方の車両が減速をすれば、設定した速度にかかわらず、一定の車間距離を維持しつつ、減速までしてくれます。前方の車両が速度を上げて車間距離が開けば、先程設定した速度まで自動的に回復してくれます。

ハンドル十字キーの上下ボタンで、設定した速度を上げ下げできます。115~30km/hの間で1km刻みで設定ができます。

またハンドル十字キーの右側を押すと、車間距離を調整できます。好みの車間距離にすると良いでしょう。

ホンダ ヴェゼル ACC車間調整

ACCは以下の操作でキャンセルされます。

・ハンドル十字キーの中央のキャンセルボタンを押す
・ブレーキで減速する
・30km/h以下の速度になったり停止したとき

 

運転は楽になったか!?

たしかに楽です。特に高速道路はホント楽です!右足をアクセルから離せることがこんなに楽なものかと!

右足をアクセルの上に置き続けるって、格好疲れるんですよね~

車間距離も一定に保つよう、加減速も自動的にやってくれるので、流れている分にはブレーキもあまり使いません。十字キーで速度が設定できるので、速度調整は手の操作になります。

突然の渋滞の最後尾につくぐらいしか、基本的に足を使わないかもしれません。

 

アクセルで加減速する操作は自動車に任せて、人間の操作は目的の速度を設定するのみ。もう自動運転と言ってもいいですね。

 

ここが気に入らない!

まず加減速が結構荒いこと。

前の車両との車間距離が大きく開いたり、坂道に差し掛かったりすると、アクセルベタ踏みぐらいの加速で速度を回復しようとします。ちょっとドン引きレベルです。こんなベタ踏みするようなドライバーがいたら頭おかしいと思うレベルです。

また減速も結構急です。いわゆるカックンブレーキ。タクシーだったらクレームが来るレベルです。

車間距離も考慮しているかと思うのですが、もうちょっと人に優しい加減速をしてほしいものです。

 

そして恐ろしいと思ったのがカーブです。

ジャンクションのカーブや首都高環状線などで体感できるのですが、カーブに差し掛かっても減速しないんですよね。むしろ前方に車両がいない場合なんかは、ここぞとばかりに元気に加速して侵入していく。

頭文字Dの拓海も漏らすレベルのスーイサイドライブです。

ドライバーがしっかり減速してあげないと、大変危険なので注意して下さい。

 

あとはやっぱり渋滞に対応していないことですね。
30km以下ではクルーズ解除されてしまうので、渋滞時にはクルーズコントロールとしては役に立たないと言っていいでしょう。

 

それでもやっぱり便利なアダプティブ・クルーズ・コントロール

正直不満もあるものの、自動運転の世界が近づいていることを体験できるACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)は、ついているものとついていないものどちらを選ぶといえば、間違いなくついている方を選びますし、ACCを使いますし、ACCに対してお金を払ってもいいと思えます。

まだカーシェアでACC付きの車両は少ないですが、これから増えていくことは間違いないでしょう。今回はホンダ車でしたが、メーカー間によっても操作方法が違ったり、特性も違ったりして、その辺を感じ取れると、もっとカーシェアライフを楽しむことができるかもしれません!

 

気になった方は、カーシェア・レンタカー比較のDRIVE go SEARCHでホンダ ヴェゼルを探して乗ってみてくださいね!

 

 

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